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C650GT・C600SPORT ローダウンサスペンション

C650GT・C600SPORT が驚く程、乗り易くなる!その理由は…

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サスペンションにあった……!!

 

Cシリーズを日本人仕様に…

「DATZ ローダウンサスペンションコンビキット」は、

ヨーロッパ人の基準によって作られているC650GT・C600SPORT を「日本人に合った仕様」に作り変える。

 そうすることで、驚くほどC650GT・C600SPORT が乗り易くなったことを実感するだろう。

 

ローダウンするだけでは…

このアイテムの最大のポイントは、スプリングの自由長(=バネ単体の長さ)はSTDと変わらないところにある。

というのも、ローダウン仕様でありがちなのは、手っ取り早く短いスプリングを装着する方法で、これだとサスペンションのストローク量も減り、乗り心地もハンドリングも悪化。しかも、サイドスタンドと地面との距離も短くなるため、停車時に車体が不安定になるなど、デメリットが増えるのだ。

 

乗り心地・安定化もUP

この問題は、スプリングのプログレッシブ化で解決。

空車時はSTDとほぼ変わらないシート高でありながら、ライダーが跨れば大きく沈み、タンデムやコーナリングなど、高い荷重が掛かった時にはしっかり踏ん張ってくれるマルチレートスプリングを採用したのだ。

 

実際この効果は劇的で体重65kgのテスターが乗った場合、車高は約4cmもダウンした。(『BMW BOXER Journal53』より)

また、リヤは好みによってプリロード変更も可能な為、幅広い走行に対応で、リーズナブルに高い効果を発揮できることが嬉しい。

 

s-Before     s-After

Before                      Afte   (写真:身長170cm/体重66kg男性) 

 

 ★ご利用者の声★

「立ちごけの心配がなくなった」

「渋滞時の極低速走行時でも不安がなくなった」

「奥さんとC600Sportを共有できるようになった」

 

●雑誌でも紹介されました●

BMWスクーターローダウン ←クリックで拡大

(2013/11/15『BMW BOXER Journal53』)

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 サスHYPERPRODATZ ローダウンサスペンション コンビキット

 ~リア・フロント サスペンション、フォークオイル~

価格:35,000円(税抜)  (取付け工賃別途)

シート高(乗車時)-2~4cmダウン

サスペンション s-BMWスクーターサス

(※スプリングはブルー一色になります)

 

当商品を装着した車両にご乗車いただい方々より「何この車両、すごく乗り易い!」と好評頂いています。

当商品を装着した試乗車もDATZにてご用意あります。

 

 

ご注文は、お近くのディーラーまでお問い合わせ下さい!

DATZのHPを見たと伝えるとスムーズです。

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